Bedienungsanleitung Stabilo 918065 24210 Kompressor 230 Volt 450/10/100

P 56 atinge o valor

P 56 atinge o valor máximo e o liga novamente quando desce para o valor mínimo. NOTA: O grupo cabeça/cilindro/tubo de distribuição, pode atingir temperaturas elevadas, tomar atenção quando se trabalha próximo destes elementos e não tocar-lhes para evitar queimaduras (fig. 18 - 19). ATENÇÃO Os compressores eléctricos devem ser ligados a uma tomada de corrente protegida por um interruptor diferencial adequado (magnetotérmico). O motor dos compressores GM – TR está equipado com uma protecção térmica automática, situada no interior do rolamento, a qual desliga o compressor quando a temperatura do motor atinge valores muito elevados. Quando esta intervém, o compressor arrancará automaticamente após 10 - 15 minutos. Os motores dos compressores modelo VX estão equipados com uma protecção térmica amperimétrica automática com recuperação manual, situada na parte exterior, na tampa dos bornes. Quando se verifica a intervenção da protecção térmica, esperar alguns minutos e depois reactivar manualmente o interruptor térmico (fig. 20). Os motores monofásicos dos compressores da série AB estão equipados com uma protecção térmica amperimétrica com recuperação manual, situada na tampa dos bornes. Quando se verifica a intervenção da protecção térmica, esperar alguns minutos e depois reactivar manualmente o interruptor térmico (fig. 20). Nos compressores trifásicos e na série silent, a protecção é automática. Quando se verifica a intervenção da protecção térmica, o baróstato dispara, posição “0” (OFF), esperar alguns minutos e levar o baróstato para a posição “I” (ON) (com exceção dos modelos: AB 100/245-335 compresores trifásicos - AB 150/245-335 compresores trifásicos - AB 200/245-335 compresores trifásicos). Nos compressores equipados com caixa de controlo, a protecção térmica encontra-se no interior da caixa. Quando se verifica a intervenção da protecção térmica, proceder do seguinte modo (fig. 22) – Pôr os interruptores da tampa da caixa na posição “0”, abrir a tampa e premir o botão 1 da protecção térmica. Fechar a tampa da caixa e ligar o compressor seguindo as operações já ilustradas no parágrafo “Arranque compressores com caixa” Isto também é válido para os compressores com alimentação a 60 Hz. REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO (fig. 23) Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima de trabalho, pelo contrário, muitas vezes a ferramenta pneumática utilizada necessita de menos pressão. Nos compressores fornecidos com redutor de pressão, é necessário regular bem a pressão de trabalho. Libertar o manípulo do redutor de pressão, puxando para cima, regular a pressão para o valor desejado, rodando o manípulo para a direita para aumentá-la e para a esquerda para diminui-la, depois de obtida a pressão desejada, apertar o manípulo premindo-o para baixo (fig. 23). Nos redutores de pressão fornecidos sem manómetro, a pressão de calibragem pode ser observada na escada graduada situada no próprio corpo do redutor. Nos redutores de pressão equipados com o manómetro, a pressão de calibragem pode ser observada no próprio manómetro. ATENÇÃO: Alguns redutores de pressão são dotados de dispositivo "push to lock", e basta girar o botão para regular a pressão. MANUTENÇÃO Antes de efectuar qualquer tipo de intervenção no compressor, assegurar-se que: – O interruptor geral da linha esteja na posição “0”. – O baróstato e os interruptores na caixa estejam desligados, posição “0”. – O depósito do ar esteja completamente descarregado de pressão. Cada 50 horas de funcionamento, é aconselhável desmontar o filtro de admissão e limpar o elemento filtrante soprando com ar comprimido (fig. 24). É aconselhável substituir o elemento filtrante pelo menos uma vez por ano se o compressor trabalha em ambiente limpo; mais frequentemente se o ambiente no qual está colocado tem poeiras. Nos modelos de cabeça vermelha (fig. 25) (TR200 – TR255) o filtro de admissão está colocado no interior por baixo da tampa de condução (cabeça vermelha), desapertar os três parafusos de fixação da tampa, retirá-la do encaixe da cobertura, retirar o filtro da sua base e efectuar a limpeza, soprando com ar comprimido no sentido contrário à passagem habitual. No modelo Silent é possível a substituição do elemento filtrante desmontando o móvel de insonorização e procedendo como nos modelos AB (fig. 24). O compressor forma água de condensação que se acumula no depósito. É necessário descarregar a condensação do depósito pelo menos uma vez por semana, abrindo a torneira de purga (fig. 26) por baixo do depósito. Ter atenção para que não haja ar comprimido no interior do depósito, a água poderá sair com muita força. Pressão aconselhada 1 ÷ 2 bar máx. A condensação do compressor lubrificado com óleo não deve ser deitada no esgoto ou lançada no ambiente pois contém óleo. MUDANÇA DO ÓLEO - ATESTAR ÓLEO O compressor é fornecido com óleo “FIAC High-Performance”. Nas primeiras 10° horas de trabalho é aconselhável substituir completamente o óleo da bomba. No modelo Silent é necessário desmontar primeiro o móvel de insonorização (fig.29A). Desapertar o bujão de descarga do óleo na tampa cárter, esvaziar todo o óleo e apertar o bujão (fig. 27 - 28). Introduzir o óleo pelo furo de cima da tampa cárter (fig. 29 - 30) até ao nível indicado na vareta (fig. 9) ou na janela (fig. 11) Introduzir o óleo pelo furo de cima da cabeça (fig. 30) nos grupos com correia preparados para o enchimento nessa zona. Para a série GM203 retirar o tampão e introduzir 85 g de óleo directamente do frasco (ver fig. 30A)". Controlar semanalmente o nível do óleo da bomba (fig. 11) e se necessário atestá-lo. Para um funcionamento a temperatura ambiente de -5°C a +40°C utilizar óleo sintético. O óleo sintético tem a vantagem de não perder as suas características tanto no período invernal como estivo O óleo usado não deve ser deitado no esgoto nem no ambiente. PARA A SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO, CONSULTAR A TABELA TIPO DE ÓLEO HORAS DE FUNCIONAMENTO FIAC High-Performance.............................500 Óleo sintético AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron - MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL Arrow5W50)............................................400 Outros tipos de óleo multigrade mineral SAE 15 W40 .........................................100 COMO INTERVIR EM PEQUENAS ANOMALIAS Perdas de ar pela válvula por baixo do baróstato Este inconveniente depende de uma vedação imperfeita da válvula

57 P de retenção, proceder do seguinte modo (fig. 31). – Esvaziar completamente a pressão do depósito – Desapertar a cabeça hexagonal da válvula (A) – Limpar bem o disco de borracha (B) e a sua base – Montar tudo novamente com cuidado Fugas de ar Podem depender da retenção defeituosa de qualquer rosca, verificar todas as roscas, molhando-as com água e sabão. O compressor roda mas não carrega Compressores coaxiais: (fig. 32) – pode ser devido à ruptura das válvulas (C1 – C2) ou de um vedante (B1 – B2) substituir a peça danificada. Compressores de tracção por correia: (fig. 33) – pode ser devido à ruptura das válvulas F1 e F2 ou de um vedante (D1 – D2), substituir a peça danificada – Verificar se existe muita água de condensação no interior do depósito (fig. 26) Compressores da série GM 203 (fig. 33A): – Pode ser por causa da valvula (C1-C2) o talvéz da junta (B1) neste caso substituir as peças na figura. O compressor não arranca Se o compressor tem dificuldade em arrancar, verificar: – Se a tensão da rede corresponde à da chapa das características. (fig. 14) – Se são utilizadas extensões eléctricas de secção ou comprimento inadequado. – Se o ambiente de trabalho é muito frio. (abaixo de 0°C) – No caso da série VX/AB, se interveio a protecção térmica (fig. 20); na série silent (fig. 21). – Se o cárter tem óleo suficiente para garantir a lubrificação. (fig. 11) – Se a rede eléctrica tem corrente (tomada bem ligada, ,magnetotérmico e fusíveis em condições) O compressor não pára – Se o compressor não pára quando se atinge a pressão máxima, entra em função a válvula de segurança do depósito. É necessário contactar o Centro de Assistência Autorizado mais próximo para a sua reparação. ATENÇÃO – Evitar absolutamente de desapertar qualquer ligação com o depósito sob pressão, assegurar-se sempre que o depósito esteja descarregado – É proibido efectuar furos, soldaduras ou deformar voluntariamente o reservatório do ar comprimido. – Não efectuar trabalhos no compressor sem primeiro ter desligado a ficha da tomada de corrente. – Temperatura ambiente de funcionamento 0°C +35°C. – Não lançar jactos de água ou líquidos inflamáveis contra o compressor. – Não colocar objectos inflamáveis junto ao compressor. – Durante as interrupções de utilização, colocar o baróstato na posição “0” (OFF) (desligado). – Nunca lançar o jacto de ar contra pressões ou animais. (fig. 34) – Não transportar o compressor com o depósito sob pressão. – Ter em atenção que algumas partes do compressor, tais como a cabeça e os tubos de distribuição podem alcançar temperaturas elevadas. Não tocar nestes componentes para evitar queimaduras. (fig. 18 - 19) – Transportar o compressor levantando-o ou puxando-o pelas respectivas asas ou punhos. (fig. 4 - 6) – As crianças e os animais devem ser mantidos afastados da área de funcionamento da máquina. – Quando se usa o compressor para pintar: a) Não trabalhar em ambientes fechados ou próximo de chamas livres b) Assegurar-se que o ambiente onde se trabalha tenha uma renovação adequada do ar c) Proteger o nariz e a boca com uma máscara adequada. (fig. 35) – Se o cabo eléctrico ou a ficha estiverem danificados, não usar o compressor e contactar o Centro de Assistência Autorizado para a sua substituição por um componente original. – Se este for colocado numa prateleira ou numa superfície mais alta do que o pavimento, deve ser fixado para evitar uma possível queda durante o seu funcionamento. – Não introduzir objectos ou as mãos no interior das grelhas de protecção para evitar danos físicos e no próprio compressor. (fig. 36) – Não usar o compressor como objecto contundente contra pessoas, bens ou animais, para evitar graves danos. – terminada a utilização do compressor, desligar sempre a ficha da tomada de corrente. COMPRESSORES ELÉCTRICOS MODELOS GM – TR Pressão máxima de exercício 8.5 bar Pressão máxima de utilização 8 bar COMPRESSORES ELÉCTRICOS MODELOS VX Pressão máxima de exercício 10.5 bar Pressão máxima de utilização 10 bar COMPRESSORES ELÉCTRICOS MODELOS AB Pressão máxima de exercício 10.5 bar Pressão máxima de utilização 10 bar N.B. Os compressores bi-estádio podem ser fornecidos, a pedido, para uma utilização até 14 bar. Neste caso: pressão máxima de exercício 14.75 bar pressão máxima de utilização 14 bar O modelo Silent é composto pelo modelo AB completado por uma cabina insonorizante. Os dados técnicos e as directivas deste manual para os modelos AB são também válidos para os modelos Silent derivados NOTA: Para o mercado europeu os depósitos dos compressores são fabricados de acordo com a Directiva CE2009/105 Para o mercado europeu os depósitos dos compressores são fabricados em conformidade com a Directiva CE2006/42. Nível sonoro medido em campo livre a 4 m de distância ±3dB(A) à pressão máxima de utilização. (tab. 3) GM VX CV/kW RPM dB(A) CV/kW RPM dB(A) 0.65/0.5 1450 73 1.5/1.1 1450 75 0.65/0.5 2850 75 2/1.5 1700-1450 75 0.75/0.65 1700-1450 73 2.5/1.8 1450 75.5 1.5/1.1 3400-2850 75 3/2.2 2850 80 2/1.5 3450-2850 77 / / / 2.5/1.8 2800 77