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Bedienungsanleitung Stabilo 918065 24210 Kompressor 230 Volt 450/10/100

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Bedienungsanleitung Stabilo 918065 24210 Kompressor 230 Volt 450/10/100

I 16 elevati.Qualora

I 16 elevati.Qualora dovesse intervenire, il compressore ripartirà automaticamente dopo 10 - 15 minuti. I motori dei compressori modello VX sono dotati di una protezione termica amperometrica automatica a riarmo manuale, posta esternamente sul coperchio morsettiera. Quando si verifica l’intervento della termica, attendere alcuni minuti, poi ripristinare manualmente l’interruttore termico (fig. 20). I motori monofase dei compressori della serie AB sono dotati di una termica amperometrica a riarmo manuale, posta sul coperchio morsettiera. Quando si verifica l’intervento della termica attendere alcuni minuti, poi ripristinare manualmente l’interuttore termico (fig. 20). Nei compressori trifase e nella serie silent la protezione è automatica. Quando si verifica l’intervento della termica il pressostato si stacca, posizione “0” (OFF), attendere alcuni minuti e riportare il pressostato in posizione “I” (ON) (ad eccezione dei modelli: AB 100/245-335 Trifase - AB 150/245-335 Trifase - AB 200/245-335 Trifase). Nei compressori equipaggiati con centralina, la protezione termica è all’interno della centralina. Quando si verifica l’intervento della termica, operare come segue (fig. 22) • Portare gli interruttori sul coperchio della centralina in posizione “0”, aprire il coperchio e premere il pulsante 1 della protezione termica. Richiudere il coperchio centralina e riavviare il compressore seguendo le operazioni già illustrate al paragrafo “Avviamento compressori con centralina” Gli stessi accorgimenti valgono per i compressori con alimentazione a 60 Hz. REGOLAZIONE DELLA PRESSIONE DI LAVORO (fig. 23) Non è necessario utilizzare sempre la massima pressione di lavoro, anzi il più delle volte l’utensile pneumatico utilizzato ha bisogno di meno pressione. Nei compressori forniti di riduttore di pressione è necessario regolare bene la pressione di lavoro. Sbloccare il pomello del riduttore di pressione tirando verso l’alto, regolare la pressione al valore desiderato ruotando il pomello in senso orario per aumentarla, antiorario per diminuirla, ottenuta la pressione ottimale bloccare il pomello premendo verso il basso (fig. 23). Nei riduttori di pressione forniti senza manometro, la pressione di taratura è visualizzabile sulla scala graduata posta sul corpo del riduttore stesso. Nei riduttori di pressione dotati di manometro, la pressione di taratura è visualizzabile sul manometro stesso. ATTENZIONE: Alcuni riduttori di pressione sono sprovvisti di push to lock, quindi basta ruotare il pomello per regolarne la pressione. MANUTENZIONE Prima di effettuare qualsiasi intervento sul compressore accertarsi che: – L’interruttore generale di linea sia nella posizione “0”. – Il pressostato e gli interruttori sulla centralina siano disinseriti, posizione “0”. – Il serbatoio d’aria sia scarico da ogni pressione. Ogni 50 ore di funzionamento è opportuno smontare il filtro di aspirazione e pulire l’elemento filtrante soffiando con aria compressa (fig. 24). È consigliabile sostituire l’elemento filtrante almeno una volta all’anno se il compressore lavora in ambiente pulito; più frequentemente se l’ambiente nel quale è posizionato il compressore risulta polveroso. Nei modelli testa rossa (fig. 25) (TR200 – TR255) il filtro di aspirazione è posto internamente sotto la calotta convogliatrice (testarossa), svitare le tre viti di fissaggio della calotta, toglierla dall’incastro della carenatura, togliere il filtro dalla sua sede e procedere all’operazione di pulizia, soffiando con aria compressa in senso opposto al passaggio abituale. Nel modello Silent è possibile la sostituzione dell'elemento filtrante smontando il mobile insonorizzante e procedendo come nei modelli AB (fig.29a). Il compressore genera acqua di condensa che si accumula nel serbatoio. È necessario scaricare la condensa dal serbatoio almeno una volta alla settimana aprendo il rubinetto di scarico (fig. 26) sotto il serbatoio. Fare attenzione se c’è presenza di aria compressa all’interno della bombola, l’acqua potrebbe uscire con molta spinta. Pressione consigliata 1 ÷ 2 bar max. La condensa del compressore lubrificato con olio non deve essere gettata in fogna o dispersa nell’ambiente poiché contiene olio. CAMBIO OLIO - RABBOCCO OLIO Il compressore è fornito con olio “FIAC High-Performance”. Entro le prime 100 ore di lavoro è consigliabile sostituire completamente l’olio del pompante. Nel modello Silent è necessario smontare prima il mobile insonorizzato (Fig.29A). Svitare il tappo di scarico olio sul coperchio carter, fare uscire tutto l’olio, riavvitare il tappo (fig. 27 - 28). Introdurre l’olio dal foro superiore del coperchio carter (fig. 29 - 30) fino a raggiun-gere il livello indicato sull’asta (fig. 9) o sulla spia (fig. 11) Introdurre l’olio del foro superiore della testa (fig. 30) nei gruppi a cinghia predi-sposti per il rabbocco in quella zona. Per la serie GM 203, occorre to-gliere il tappo e versare 85 gr dell’olio direttamente dal flacone (fig.30A). Ogni settimana controllare il livello dell’olio del pompante (fig. 11) e se necessario rabboccarlo. Per un funzionamento con temperatura am-biente da -5°C a +40°C utilizzare olio sintetico. L’olio sintetico offre il vantaggio di non perdere le proprie caratteristiche sia nel periodo inver-nale che estivo. L’olio usato non deve essere gettato in fogna o disperso nell’ambiente. PER LA SOSTITUZIONE DELL’OLIO ATTENERSI ALLA TABELLA TIPO OLIO ORE DI FUNZIONAMENTO FIAC High-Performance.................................500 Olio sintetico AGIP Sint 2000 Evolution - BP Visco 5000 - ESSO Ultron - MOBIL Mobil 1 - NILS Dimension S - NUOVA STILMOIL Arrow5W50)............................................400 Altri tipi di olio multigrado minerale SAE 15 W40...........................................100 COME INTERVENIRE NELLE PICCOLE ANOMALIE Perdite d’aria dalla valvola sotto il pressostato Questo inconveniente dipende da una imperfetta tenuta della valvola di ritegno, intervenire nel seguente modo (fig. 31). – Svuotare completamente il serbatoio dalla pressione – Svitare la testa esagonale della valvola (A) – Pulire accuratamente sia il dischetto di gomma (B) sia la sua sede – Rimontare il tutto accuratamente Perdite d’aria Possono dipendere dalla cattiva tenuta di qualche raccordo, controllare tutti i raccordi bagnandoli con acqua saponata. Il compressore gira però non carica Compressori coassiali: (fig. 32) - Può essere dovuto alla rottura delle valvole (C1 – C2) oppure di una guarnizione (B1 – B2) intervenire sostituendo il particolare danneggiato. Compressori traino a cinghia: (fig. 33) - può essere dovuto alla rottura delle valvole F1 e F2 oppure di una guarnizione (D1 – D2), intervenire sostituendo il particolare danneggiato Compressori serie GM 203: (fig.33A) - Può essere dovuto alla rottura delle valvole (C1-C2), oppure della guarnizione (B1), intervenire sostituendo il particolare danneggiato. - Verificare che all’interno del serbatoio non ci sia eccessiva presenza di acqua di condensa. Il compressore non parte Se il compressore ha difficoltà a partire, controllare: - Che la tensione di rete corrisponda a quella nella targhetta dati. (fig. 14) - Che non vengano utilizzate prolunghe elettriche di sezione o lunghezza non adeguata. - Che l’ambiente di lavoro non sia troppo freddo. (al di sotto dei 0°C) - Nel caso della serie VX/AB che non sia intervenuto il protettore termico (fig. 20); nella serie silent (fig. 21). - Che ci sia olio nel carter per garantire lubrificazione. (fig. 11) - Che la rete elettrica sia alimentata (presa ben collegata, megnetotermico, fusibili integri)

17 I Il compressore non si arresta - Se il compressore non si arresta al raggiungimento della massimaa pressione entrerà in funzione la valvola di sicurezza del serbatoio. È necessario contattare il più vicino centro assistenza autorizzato per la riparazione. ATTENZIONE - Evitare assolutamente di svitare qualsiasi connessione con il serbatoio in pressione, accertarsi sempre che il serbatoio sia scarico. - È vietato effettuare fori, saldature o deformare volutamente il serbatoio dell’aria compressa. - Non eseguire operazioni sul compressore senza prima avere disinserito la spina dalla presa di corrente. - Temperatura ambiente consigliata di funzionamento 0°C +35°C. - Non indirizzare getti d’acqua o liquidi infiammabili sul compressore. - Non posizionare oggetti infiammabili vicino al compressore. - Durante soste di utilizzo portare il pressostato in posizione “0” (OFF) (spento). - Non indirizzare mai il getto d’aria verso persone o animali. (fig. 34) - Non trasportare il compressore con il serbatoio in pressione. - Fare attenzione che alcune parti del compressore come testa e tubi di mandata possono raggiungere temperature elevate. Non toccare questi componenti per evitare bruciature. (fig. 18 - 19) - Trasportare il compressore sollevandolo o tirandolo per le apposite impugnature o manici. (fig. 4 - 6) - Bambini e animali devono essere tenuti lontani dall’area di funzionamento della macchina. - Se usate il compressore per verniciare: a) Non operate in ambienti chiusi o in prossimità di fiamme libere b) Assicuratevi che l’ambiente dove operate abbia un adeguato ricambio d’aria c) Proteggete il naso e la bocca con un’apposita mascherina. (fig. 35) - Se il cavo elettrico o la spina sono danneggiati non usare il compressore e rivolgersi al centro assistenza autorizzato per la sua sostituzione con un componente originale. - Se viene posto su uno scaffale o un piano più alto del pavimento deve essere fissato per evitare una possibile caduta durante il suo funzionamento. - Non inserire oggetti e mani all’interno delle griglie di protezione per evitare danni fisici e al compressore. (fig. 36) - Evitare di usare il compressore come oggetto contundente verso persone cose o animali per evitare gravi danni. - Terminato l’utilizzo del compressore disinserire sempre la spina dalla presa di corrente. ELETTROCOMPRESSORI MODELLI GM – TR Pressione massima di esercizio 8.5 bar Pressione massima di utilizzo 8 bar ELETTROCOMPRESSORI MODELLI VX Pressione massima di esercizio 10.5 bar Pressione massima di utilizzo 10 bar ELETTROCOMPRESSORI MODELLI AB Pressione massima di esercizio 10.5 bar Pressione massima di utilizzo 10 bar N.B. I compressori bi-stadio possono essere forniti a richiesta per un utilizzo fino a 14 bar. In questo caso: pressione massima di esercizio 14.75 bar pressione massima di utilizzo 14 bar Il modello Silent è composto dal modello AB complementato da una cabina insonorizzante. I dati tecnici e le direttive di questo manuale per i modelli AB valgono anche per i modelli Silent derivati. NOTA: Per il mercato europeo i serbatoi dei compressori sono costruiti secondo la Direttiva CE2009/105 Per il mercato europeo i compressori sono costruiti conformi alla Direttiva CE2006/42. Livello sonoro misurato in campo libero a 4 m di distanza ±3dB(A) alla massima pressione di utilizzo. (tab. 3) GM VX CV/kW RPM dB(A) CV/kW RPM dB(A) 0.65/0.5 1450 73 1.5/1.1 1450 75 0.65/0.5 2850 75 2/1.5 1700-1450 75 0.75/0.65 1700-1450 73 2.5/1.8 1450 75.5 1.5/1.1 3400-2850 75 3/2.2 2850 80 2/1.5 3450-2850 77 / / / 2.5/1.8 2800 77 AB Mod. CV/kW dB(A) CCS 2 – 1.5 72 AB 268 2 – 1.5 72 AB 348 3 – 2.25 0 AB 415 3 – 2.25 0 AB 515 4 – 3 5 AB 498 4 – 3 1 AB 538 4 – 3 2 AB 598 5.5 – 4.1 3 AB 678 5.5 – 4.1 74 AB 858 7.5 – 5.5 3 AB 998 10 - 7.5 78 AB 1000 10 – 7.5 77 Il valore del livello sonoro può aumentare da 1 a 10 dB(A) in funzione dell’ambiente in cui viene installato il compressore. CONSIGLI UTILI PER UN BUON FUNZIONAMENTO – Per un buon funzionamento della macchina a pieno carico continuativo alla massima pressione di esercizio assicurarsi che la temperatura dell’ambiente di lavoro in ambiente chiuso non superi i +25°C. – Si suggerisce di utilizzare il compressore con un servizio massimo al 70% in un’ora a pieno carico, questo per permettere un buon funzionamento del prodotto nel tempo. IMMAGAZZINAMENTO COMPRESSORE IMBALLATO E DISIMBALLATO Per tutto il periodo che il compressore rimane inattivo prima del disimballo immagazzinarlo in luogo asciutto con una temperatura compresa fra i + 5°C e + 45°C e in posizione tale da evitarne il contatto con agenti atmosferici. Per tutto il periodo che il compressore rimane inattivo dopo essere stato disimballato, in attesa della messa in funzione o per interruzioni di produzione, proteggerlo con teli per evitare che la polvere vada a depositarsi sui meccanismi. È necessario, se il compressore rimane inattivo per lunghi periodi, di sostituire l’olio e di verificare il funzionamento. COLLEGAMENTI PNEUMATICI Assicurarsi di utilizzare sempre tubi pneumatici per aria compressa che abbiano caratteristiche di massima pressione adeguate a quelle del compressore. Non cercare di riparare il tubo se difettoso. CI RISERVIAMO DI APPORTARE QUALSIASI MODIFICA SENZA PREAVVISO OVE NECESSARIO.

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